TL1 – No retorno da F1, Ferrari domina primeira sessão de treinos na Bélgica

Sebastian Vettel foi o mais rápido da primeira sessão de treinos livres para o GP da Bélgica

A Ferrari começou bem a segunda metade do campeonato, conseguindo emplacar uma dobradinha na primeira atividade depois das férias de verão. Sebastian Vettel foi o mais rápido da primeira sessão de treinos livres para o GP da Bélgica de Fórmula 1.

A marca de Vettel foi de 1min44s574. O companheiro do alemão, Charles Leclerc, ficou com a segunda posição, terminando 0s214 atrás do tetracampeão. Os pilotos da equipe italiana foram quase 1s mais rápidos do que os adversários mais próximos.

Quem não teve um bom retorno às pistas foi o líder do campeonato, Lewis Hamilton, que teve um problema no motor de sua Mercedes e precisou esperar mais de uma hora até que a equipe conseguisse resolver o problema. De volta às pistas, o britânico fez um tempo próximo ao do companheiro, Valtteri Bottas, mas ambos ficaram 1s300 atrás das Ferraris.

Quem também teve uma boa sessão foram os pilotos da Red Bull, que terminaram ‘segunda fila’. Max Verstappen terminou o TL1 em terceiro, com o melhor tempo marcado de 1min45s803, marca com a qual liderou boa parte da sessão.Estreante na equipe austríaca, Alex Albon conseguiu acompanhar o ritmo de seu companheiro, terminando 0s037 atrás do holandês.

A Williams foi mais uma vez o grande destaque negativo. Os dois pilotos que participaram da sessão pelo time britânico terminaram mais de 4s atrás dos líderes e ainda protagonizaram rodadas na pista.

O momento ‘bizarro’ do treino foi causado pelo carro de Lance Stroll. A Racing Point do canadense perdeu a tampa da carenagem do motor quando ele acelerava em uma volta rápida, causando um safety car virtual para limpeza dos detritos que se espalharam pela pista.

Veja a tabela completa de tempos:

Equipes trouxeram novidades para os carros:

Praticamente todos os time trouxeram atualizações aerodinâmicas no retorno das férias de verão. Alguns fabricantes optaram por fazer pequenas alterações, enquanto outros trouxeram carros totalmente novos. Confira:

Galeria:

Asa traseira da Renault

Asa traseira da Renault

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Foto de: Giorgio Piola

Detalhe do encaixe da roda da Red Bull

Detalhe do encaixe da roda da Red Bull

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Foto de: Giorgio Piola

Asa traseira da Racing Point

Asa traseira da Racing Point

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Foto de: Giorgio Piola

Asa traseira da Mercedes

Asa traseira da Mercedes

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Foto de: Giorgio Piola

Traseira da Mercedes

Traseira da Mercedes

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Foto de: Giorgio Piola

Detalhe da traseira da Mercedes

Detalhe da traseira da Mercedes

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Foto de: Giorgio Piola

Mercedes AMG F1 W10 de Lewis Hamilton

Mercedes AMG F1 W10 de Lewis Hamilton

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Foto de: Giorgio Piola

Asa traseira da Ferrari SF90

Asa traseira da Ferrari SF90

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Foto de: Giorgio Piola

Traseira da Ferrari SF90

Traseira da Ferrari SF90

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Foto de: Giorgio Piola

Ferrari SF90 no pitlane

Ferrari SF90 no pitlane

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Foto de: Giorgio Piola

Frente da Ferrari SF90

Frente da Ferrari SF90

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Foto de: Giorgio Piola

Asa traseira da Toro Rosso STR14

Asa traseira da Toro Rosso STR14

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Foto de: Giorgio Piola

Asa dianteira da Alfa Romeo Racing C38

Asa dianteira da Alfa Romeo Racing C38

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Foto de: Giorgio Piola

Asas dianteiras da Alfa Romeo Racing C38

Asas dianteiras da Alfa Romeo Racing C38

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Foto de: Giorgio Piola

Detalhe do bico dianteiro da Ferrari SF90

Detalhe do bico dianteiro da Ferrari SF90

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Foto de: Giorgio Piola

Fonte Motorsport

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