TL3: Leclerc faz o melhor tempo no terceiro treino livre para o GP do México

Charles Leclerc foi o mais rápido no TL3

Charles Leclerc foi o mais rápido no terceiro treino livre para o GP do México de Fórmula 1. O tempo do finlandês foi de 1min16s145, 0s027 mais veloz do que Sebastian Vettel, o segundo melhor da sessão. O top-5 foi completado por: Valtteri Bottas, Lewis Hamilton e Carlos Sainz Jr.

O treino começou com pouca atividade na pista. Uma chuva havia caído sobre o autódromo Hermanos Rodríguez pouco antes da sessão e, por isso, quem foi à pista precisou usar pneus intermediários. Os primeiros a registrar tempo foram os pilotos da Red Bull.

Max Verstappen fez o melhor tempo no começo da sessão e sua marca permaneceu no topo da tabela por mais da metade do treino. Apenas Red Bull, Ferrari e Mercedes mandaram seus dois pilotos completarem voltas rápidas. Kimi Raikkonen e Romain Grosjean fecharam o grupo dos oito que fizeram voltas rápidas nos primeiros 45 minutos do treino.

Tempo melhorou no fim do treino

Valtteri Bottas fez uma tentativa de intermediários e reportou que finalmente havia condições para andar com pneus slick nos 15 minutos finais da sessão. Raikkonen foi o primeiro a se arriscar com pneus de seco, e fechou sua volta 5s mais rápido do que Verstappen.

Na sequência, Ferrari e Mercedes mandaram os carros darem voltas rápidas com compostos médios e macios. Bottas, agora com pneus slick, completou com 1min19s101. Sebastian Vettel, logo em seguida, fez 1min17s744.

O que se sucedeu foi uma sequência de voltas rápidas: Alex Albon, Verstappen, Carlos Sainz Jr., Bottas, Vettel e finalmente Charles Leclerc assumiu o topo da tabela.

Resultado do TL3

Veja as curiosidades do GP do México de F1

Galeria:

O GP do México esteve no calendário da F1 em três períodos. O primeiro, de 1963 a 1970, o segundo de 1986 a 1992, e o atual, com o novo Autódromo Hermanos Rodríguez.

O GP do México esteve no calendário da F1 em três períodos. O primeiro, de 1963 a 1970, o segundo de 1986 a 1992, e o atual, com o novo Autódromo Hermanos Rodríguez.

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Foto de: XPB Images

Com extensão de 4.304 metros, o circuito mexicano tem o mesmo número de voltas do GP do Brasil (71), por ter apenas cinco metros a mais que Interlagos.

Com extensão de 4.304 metros, o circuito mexicano tem o mesmo número de voltas do GP do Brasil (71), por ter apenas cinco metros a mais que Interlagos.

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Na primeira era do GP do México, o circuito levava o nome de Magdalena Mixhuca, que era o nome do parque onde o autódromo está localizado. Com as mortes dos irmão Ricardo e Pedro Rodríguez, o local foi rebatizado nos anos 1980.

Na primeira era do GP do México, o circuito levava o nome de Magdalena Mixhuca, que era o nome do parque onde o autódromo está localizado. Com as mortes dos irmão Ricardo e Pedro Rodríguez, o local foi rebatizado nos anos 1980.

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Foto de: LAT Images

De 1993 a 2014, os fãs mexicanos ficaram sem a F1 em suas terras. Em 2015, um moderno Hermanos Rodríguez foi exibido ao público, mas sem um dos seus maiores ícones, a curva Peraltada, que era semelhante à Parabólica de Monza.

De 1993 a 2014, os fãs mexicanos ficaram sem a F1 em suas terras. Em 2015, um moderno Hermanos Rodríguez foi exibido ao público, mas sem um dos seus maiores ícones, a curva Peraltada, que era semelhante à Parabólica de Monza.

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Foto de: XPB Images

O local do GP do México é também o de maior altitude dentro do calendário atual da F1, com 2.200 metros acima do nível do mar. O GP que tinha esta marca era o do Brasil, em Interlagos, com ‘apenas’ 800 metros.

O local do GP do México é também o de maior altitude dentro do calendário atual da F1, com 2.200 metros acima do nível do mar. O GP que tinha esta marca era o do Brasil, em Interlagos, com ‘apenas’ 800 metros.

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Foto de: Autódromo Hnos. Rodríguez

O primeiro vencedor foi Jim Clark, em 1963, quando a prova valeu pontos na F1. O britânico já havia conseguido um triunfo no ano anterior, quando a categoria organizou uma corrida não-oficial.

O primeiro vencedor foi Jim Clark, em 1963, quando a prova valeu pontos na F1. O britânico já havia conseguido um triunfo no ano anterior, quando a categoria organizou uma corrida não-oficial.

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Foto de: LAT Images

Se contarmos a vitória de 1962, Clark é o recordista de vitórias no México, com três êxitos, já que ele ganhou também em 1967. Alain Prost (1988 e 1990), Nigel Mansell (1987 e 1992) e Max Verstappen (2017 e 2018), possuem duas cada.

Se contarmos a vitória de 1962, Clark é o recordista de vitórias no México, com três êxitos, já que ele ganhou também em 1967. Alain Prost (1988 e 1990), Nigel Mansell (1987 e 1992) e Max Verstappen (2017 e 2018), possuem duas cada.

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Foto de: LAT Images

A Lotus é a equipe que mais venceu no México, contando com o triunfo de Clark em 1962, com quatro idas ao lugar mais alto do pódio.

A Lotus é a equipe que mais venceu no México, contando com o triunfo de Clark em 1962, com quatro idas ao lugar mais alto do pódio.

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Foto de: LAT Images

Entre os brasileiros, Ayrton Senna foi o único a conseguir uma vitória no México, em 1989.

Entre os brasileiros, Ayrton Senna foi o único a conseguir uma vitória no México, em 1989.

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Mas foi lá que ele protagonizou um dos acidentes mais fortes da carreira, em 1991, durante os treinos livres.

Mas foi lá que ele protagonizou um dos acidentes mais fortes da carreira, em 1991, durante os treinos livres.

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Foto de: LAT Images

A McLaren escapou na curva Peraltada e capotou após colidir na barreira de pneus.

A McLaren escapou na curva Peraltada e capotou após colidir na barreira de pneus.

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Foto de: LAT Images

Em 1992, Michael Schumacher conseguiu seu primeiro pódio na F1 no México, terminando na terceira posição em prova vencida por Nigel Mansell, com a segunda colocação de Riccardo Patrese, ambos da Williams.

Em 1992, Michael Schumacher conseguiu seu primeiro pódio na F1 no México, terminando na terceira posição em prova vencida por Nigel Mansell, com a segunda colocação de Riccardo Patrese, ambos da Williams.

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Fonte Motorsport

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