Baku vai indenizar a Williams pelo prejuízo com tampa de bueiro

04 maio 2019

Autoridades do GP do Azerbaijão confirmaram que a Williams vai receber uma ‘indenização’ pelos danos causados no carro de George Russell, que bateu em uma tampa de bueiro no circuito de rua de Baku no último fim de semana. O chassi do britânico teve que ser mandado de volta para a fábrica depois da forte pancada na abertura do primeiro treino livre (veja fotos do episódio abaixo).

Após reuniões entre Claire Williams e os chefes de Baku da Fórmula 1, agora foi confirmado que a equipe receberá um pagamento o mais rápido possível. Arif Rahimov, promotor do GP do Azerbaijão, disse que estava pressionando para que o assunto fosse resolvido rapidamente, após pedir desculpas à Williams pelo que aconteceu.

“Obviamente, isso é culpa nossa, nós admitimos”, disse Rahimov ao Motorsport.com. “É algo que nós, como circuito, não deveríamos ter permitido. Verificamos novamente nossa apólice de seguro e a Wiliams está totalmente coberta”.

“Nosso departamento legal está conversando com o departamento jurídico da Williams e eles serão reembolsados na íntegra. Obviamente não há ressentimentos, já que nós dois entendemos que isso definitivamente não foi de propósito. Fomos muito apologéticos e também enviamos algumas flores para dizer que sentimos muito pelo que aconteceu”.

Enquanto a Haas teve que esperar quase um ano para obter um pagamento de Sepang sobre um incidente com tampa de bueiro no GP da Malásia de 2017, Rahimov está ansioso para que a situação da Williams seja resolvida em um prazo muito mais curto.

“Nós mencionamos isso para Williams”, explicou ele. “Falamos com a companhia de seguros que precisamos ter certeza de que isso aconteça o mais rápido possível, não em um ano, porque eles precisam desse dinheiro para que possam usá-lo nesta temporada. Vamos forçar a companhia de seguros a agilizar e pagar a Williams o mais rápido possível”.

O incidente de Russell forçou a suspensão do treino para que verificações em todas as outras tampas de drenagem fossem concluídas. Novos procedimentos foram colocados em prática para garantir que o imprevisto não se repetisse.

Rahimov acrescentou: “Começamos a verificar todos os bueiros e todos os drenos duas vezes por dia: uma vez à noite, depois de todas as corridas terem terminado, e uma vez no início da manhã, antes dos carros saírem à pista”.

“Nós tivemos várias equipes verificando cada um dos mais de 300 bueiros e drenos, então definitivamente levamos isso mais a sério. Certamente vamos garantir que isso nunca aconteça novamente”, completou.

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