GP do Brasil: Verstappen vence e da show em Interlagos, corrida ainda teve batida entre Vettel e Leclerc (veja vídeo)

Max Verstappen entregou um show ao público em Interlagos e garantiu a vitória no GP do Brasil de Fórmula 1. Lewis Hamilton brigou com o holandês ao longo de toda a corrida, mas não foi páreo para o piloto da Red Bull. Quem também brilhou foi Pierre Gasly, que aproveitou toque entre Hamilton e Albon e subiu ao pódio pela primeira vez na carreira, em segundo.

Vídeo da colisão de Hamilton com Albon

A first podium was in sight for Alex Albon, until this ?

Lewis Hamilton received a post-race penalty, dropping him from third to seventh#BrazilGP ?? #F1 pic.twitter.com/s3tkcHVL7C

— Formula 1 (@F1) November 17, 2019

A corrida começou eletrizante e esfriou aós a primeira rodada de pit-stops, mas o abandono de Valtteri Bottas forçou a entrada do safety car, e apimentou as últimas voltas.

O início da prova

Na largada, Verstappen partiu bem e manteve a liderança, enquanto Hamilton forçou para cima de Vettel e ganhou a posição do tetracampeão. Partindo de 14º, Leclerc foi para cima dos rivais e ganhou três postos ainda na primeira volta.

Liderando a prova, Verstappen começou com ritmo forte. Já Leclerc seguiu ganhando posições, ultrapassando Antonio Giovinazzi, Kevin Magnussen, Kimi Raikkonen, Romain Grosjean e Pierre Gasly, subindo para a sexta posição na décima volta.

Daniel Ricciardo também começou embalado, protagonizando belas disputas com Leclerc, Lando Norris e Magnussen, com quem acabou colidindo no S do Senna, incidente que custou uma punição de cinco segundos ao australiano.

⚠️ TIME PENALTY ⚠️

Daniel Ricciardo gets a 5s penalty for his contact with Magnussen#BrazilGP ?? #F1 pic.twitter.com/b0DirFYj2Z

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Estratégias iguais e pega na pista

Depois de 20 voltas completadas, os ponteiros começaram a reclamar do desgaste dos pneus. Hamilton foi o primeiro a parar, colocando pneus macios novamente e partindo para estratégia de duas paradas.

A Red Bull imediatamente copiou a estratégia da Mercedes e chamou Verstappen para os boxes. Apesar da parada rápida, o holandês acabou prejudicado por Robert Kubica, que fechou a porta para Verstappen na saída dos pits, o que gerou uma punição para a Williams.

LAP 22/71

Verstappen pits a lap later, and almost collides with Kubica in the pit lane! He emerges behind Hamilton…#BrazilGP ?? #F1 pic.twitter.com/sxQtIVxO8G

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Ele voltou atrás de Hamilton, mas não deu tempo para o britânico curtir a posição e mergulhou na primeira curva no fim da reta na volta 23, retomando a terceira posição, que era virtualmente a liderança. Na volta seguinte, o holandês fez a volta mais rápida da prova novamente. No rádio, Hamilton reclamou para a Mercedes de falta de potência no carro.

Vettel, que era o líder enquanto os rivais brigavam, parou nos boxes e colocou pneus médios, tentando uma estratégia diferente dos ponteiros da prova. Quem fez diferente também foi Valtteri Bottas, que colocou pneus duros, apostando em ir até o fim da prova, mesma estratégia de Leclerc.

Desgaste dos pneus

Depois da primeira rodada de pit stops, a corrida esfriou e passou a depender diretamente das estratégias. Hamilton e Verstappen, de macios, precisavam parar novamente. Vettel e Albon, com pneus médios, estava em tática ousada, que dependeria da duração dos compostos. Já Bottas e Leclerc usavam pneus duros e não parariam mais.

Na volta 42, a Mercedes surpreendeu e chamou Bottas aos boxes, trocando os pneus duros, dos quais o piloto não havia gostado, por compostos médios. Com a parada, o finlandês perdeu duas posições, caindo para sexto, atrás de Albon e Leclerc. No entanto, com pneus novos, Bottas fez a melhor volta da prova: 1min10s698.

? @ValtteriBottas

The flying Finn took his third @DHL_Motorsports Fastest Lap Award of 2019 at Interlagos ?#BrazilGP ?? #F1 pic.twitter.com/4Yc0ZFKFHB

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Hamilton e Verstappen também fizeram suas segundas paradas, com vantagem para o piloto da Red Bull, que contou com um melhor trabalho da equipe nos boxes e ganhou mais 1s5 de vantagem. Vettel assumiu a ponta da corrida, mantendo 5s de vantagem para o holandês.

Bottas tentou aproveitar os pneus novos e foi para cima de Leclerc, mas ficou preso atrás do piloto da Ferrari. Na volta 50, Vettel parou e colocou pneus macios, retornando à pista na quarta posição, atrás de Verstappen, Hamilton e Albon, mas subiu para terceiro em seguida, porque o tailandês da Red Bull também parou para troca de compostos.

Safety car esquenta a corrida

Duas voltas depois, Bottas abandonou a prova com problemas no motor e parou o carro na área de escape no fim da reta. Por precaução, o controle de prova acionou o carro de segurança, fazendo com que as distâncias entre os pilotos fosse eliminada.

⚠️ SAFETY CAR DEPLOYED (LAP 54/71) ⚠️

Bottas is out! The Finn parks up his smoky Mercedes at Turn 4#BrazilGP ?? #F1 pic.twitter.com/TWQB56Vh19

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A Red Bull aproveitou para chamar Verstappen e fazer nova troca de pneus, devolvendo o piloto em segundo, atrás de Hamilton. Assim como o holandês, Leclerc entrou nos pits e colocou compostos macios. O britânico da Mercedes reclamou do ritmo do carro de segurança, pois afirmou que estava prejudicando o aquecimento dos pneus.

Depois de reorganizar os retardatários, o safety car deixou a pista e a corrida foi reiniciada. Na relargada, Verstappen foi para cima de Hamilton e passou o hexacampeão na segunda perna do S do Senna. Albon também mergulhou e passou Leclerc e Vettel, assumindo a terceira posição.

Veja o Vídeo da ultrapassagem de Verstappen em cima do Hamilton

Double-trouble from the Bulls! ?#BrazilGP ?? #F1 pic.twitter.com/nKNE2qFpW3

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Hamilton ainda tentou recuperar a posição no miolo da pista, mas Verstappen fechou a porta garantiu a ponta. Quando faltavam oito voltas para o fim da prova, o tailandês foi para cima do hexacampeão, mas a disputa deu espaço para Vettel atacar o piloto da Red Bull. Apesar dos ataques do alemão, Albon conseguiu segurar o terceiro posto.

Pilotos da Ferrari: Colisão entre Vettel e Leclerc

Na frente, Verstappen levava 3s8 de vantagem sobre Hamilton quando Leclerc partiu para cima de Vettel. Os pilotos da Ferrari disputaram a quarta posição e se tocaram no fim da reta oposta, causando furos nos pneus dos dois carros e um abandono duplo, além da entrada do carro de segurança.

The moment the race turned on its head ?#BrazilGP ?? #F1 pic.twitter.com/Y77NrJMJ0g

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No rádio, tanto Vettel quanto Leclerc reclamaram um do outro.

Ferrari dreamed of the podium, but ended up with a double-DNF ?#BrazilGP ?? #F1 pic.twitter.com/dTEeleqw9X

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Com safety car na pista, Hamilton aproveitou e parou nos boxes, voltando na terceira posição. Na relargada, Albon foi atacado por Hamilton, o que deu fôlego para Verstappen, que abriu na frente.

Em seguida, Hamilton tentou passar o tailandês e os dois acabaram se tocando, com Albon levando a pior, e Hamilton levando uma punição após o fim da corrida .

A first podium was in sight for Alex Albon, until this ?

Lewis Hamilton received a post-race penalty, dropping him from third to seventh#BrazilGP ?? #F1 pic.twitter.com/s3tkcHVL7C

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Assim Gasly pulou para a segunda posição, posto mantido após vencer briga com Hamilton na última curva da prova.

Who would’ve predicted THIS drag race before the race?!#BrazilGP ?? #F1 pic.twitter.com/slz2SdEcxt

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Com isso, o pódio terminou com Verstappen em primeiro, Gasly em segundo e Sainz em terceiro (após punição de Hamilton).

Confira a chegada de Max Verstappen

Red Bull Redemption ?

Max charged hard to take career win number 8⃣ in Brazil!#BrazilGP ?? #F1 pic.twitter.com/uzn7gd00Tp

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Sainz no pódio com a equipe Mclaren

Go, go @Carlossainz55! ???#BrazilGP ?? #F1 @McLarenF1 pic.twitter.com/c5iJKs6Ur4

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Veja os tempos do Resultado Final: (sem a punição de Hamilton)

RACE CLASSIFICATION

…and breathe! How they crossed the line at Interlagos#BrazilGP ?? #F1 pic.twitter.com/KU2VGwTTjo

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Veja em galeria de fotos 

Fonte Motorsport – Editado por F1 Templo

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